You are not logged in.
Oliks jotain muuta pyöräilytopikkia kuin näiden kilpahirmujen? Mummolenkit 2011? Voi toki olla, että pyöräkuumeen lähtiessä lapasesta tulee kontribuointiasiaa tähänkin otsikkoon...
I love you and dream about the Führer
Offline
tunteet elikkäs fiilikset, ne on aitoja, niistä kannattaa pitää kiinni
Offline
olen polkenut kuntopyörällä omassa kämpässä 79km kolmen viime päivän aikana.
Offline
Suosittelen ulkopyöräilyä.
Minun ihana hevonen,
Et poni enää,
Juoksentelemaan miehen selkää,
Kuin junan yöllä.
Offline
yksivaihteisella pyörällä on mahdotonta pitää sykettä siinä lukemassa missä sen treeniohjelman mukaan pitäisi olla.
Offline
On jo pitemmän aikaa ollut suunnitelmana avata vuoden 2011 fillarikausi, mut en vaan oo toistaiseksi onnistunut siinä. Täällä Kokkolassa on vähän muutenkin tylsät reitit, vaikka Pietarsaareen pääsis kyllä kivasti saaristoa pitkin. No, kun ens viikolla palaa taas etelään niin voisi taas elvyttää harrastuksen. Raaseporin alueella on tosi kivoja reittejä, vaihtelevaa maastoa ja hienoja maisemia. Viimekin kesänä tuli varmaan toista tuhatta kilsaa ajeltua niitä teitä, ja aina löydettyä uusia paikkoja.
Mitään treeniohjelmia sun muita systeemejä ei koskaan oo ollut, pikemminkin sitä on tullut mentyä fillaroimaan ihan fillaroinnin ilosta. Olis toki hauska joskus laatia joku suunnitelma ja kattoa miten siinä pysyis, mut toistaiseksi mittarista napatut kilometrimäärät ja lähinnä kirjanpito reissujen pituuksista ja kestoista on riittänyt. Tosta mittaristakin taisi tosin loppua patterit ja muutenkin vähän ihmetytti, kun tuppasi menemään nollille aina kun ylitti about 40km/h-nopeuden. No, halpis mikä halpis.
Last edited by Kalossimies (19.05.2011 23:44)
Oivalluksen hetkellä olin heikosti ravittu, joten
totesin, onkos kellään sitä fallin ekaa sinkkua, eiku että lehden nimen on oltava
Nälkä.
Offline
ydärin ohjelmalle
itsellä kaks viikkoa ilman lenkkiä ärhäkän flunssan takia, vaikka just täs vaiheessa ois pitäny painaa tehoa koneeseen. tiistaina ehkä uskaltaa kokeilla. neljän viikon lovi todnäk jättää tempokeskarit kolmosella alkavaksi taapertamiseksi tänä kesänä. motivaatio aika lailla nollassa
Viimeisimpänä halutaan kieltää eräs viime vuosien lupaavimmista uusista finanssialan innovaatioista, nimittäin pikavipit.
Offline
ydärin ohjelmalle
Offline
No niin, maasturi alkaa olla valmis. Se on eka pyörä, jonka kokosin osista itse. Ihan hyödyllinen kokemus tuo kasaaminen, vaikka useammankin kerran vitutti matkan varrella.
Enää pitäis vaijerit poikkasta sekä asentaa polkimet, tupit ja takajarru. satula vaihtuu kanssa päikseen maantiepyörän kanssa, kun pienetkin pehmikkeet on maastossa tarpeellisemmat kuin stradalla.
Kevyen (siis kymppikiloisen) maasturin siis halusin tehdä mahdollisimman halvalla. Painoa tolla on varmaan siinä maagisen 10kg pintaan, voi olla allekin. Tuon mukaan laskettuna projekti tuli maksamaan 8snt / gramma, joten varmaan halvimmasta päästä tuo on kun aletaan kymppikiloisia listaamaan. Toki osia on myös siirretty vanhasta maasturista. kuva ei ole paras mahdollinen, mutta ihan hienohan tosta tuli.
Halvemmallakin ois selvinnyt, eli jouduin ostamaan kammet ja takajarrun ekstrana. Niistä tuli parisataa lisää kuluja, mutta toisaalta pyörän toimivuus nousi eksponentiaalisesti ja painoakin putosi arviolta puol kiloa.
Yks kevyempi takanakki on vielä kaapissa, mut se on lähinnä kisakäyttöön kuivilla ja helpoilla radoilla. Sillä puottaa vielä 200g. Ja lateksisisureilla saa vielä halvalla 100-200g pois.
Vielä kun ajamaan pääsis.
Viimeisimpänä halutaan kieltää eräs viime vuosien lupaavimmista uusista finanssialan innovaatioista, nimittäin pikavipit.
Offline
Hieno! Ja ihan saakelin kevyt.. En oo punninnu omaa maasturia, mutta kyllähän se taitaa yli 13 kiloa painaa
Haluaisin itekki tollasen virtaviivaisen satulan, mutta kun tuo halpis-WTB on ihan mukava (ei oo tarvinnu ees pehmusteita käyttää) pehvan alla niin en oo raaskinu vaihtaa.
Eilen käytiin Lamminpäässä, kuva ovat Pikku-Ahvenistolta.
Tuolla on kyllä ihan älyttömästi ajettavaa, täytyy vaan tutkia paikkaa vielä tarkemmin. Eilen ajeltiin suurimmaksi osaksi latupohjia ja joitain helpohkoja polkuja mitä satuttiin löytämään.
Varikset komentavat
Offline
Toi on sama Sellen SLR mikä siullakin on maantiefillarissa mut titaanikiskoilla. Käytettynä liikkuu aika hyvin, ostin omani kolmella kympillä kun nettikaupoissakin ovh on vajaan satasen luokkaa.
Saa nähdä kuinka paljon saat kaakku viikonloppuna venailla. Ajelin äsken vajaan tunnin partsilla ekaa kertaa flunssatauon jälkeen, masentavan tahmeata touhua oli. Jalat kadonnu jonnekin eikä happi kulkenut, vittu mitä
Aika hyvän näköisiä mestoja, btw.
Viimeisimpänä halutaan kieltää eräs viime vuosien lupaavimmista uusista finanssialan innovaatioista, nimittäin pikavipit.
Offline
Kävin Naantalissa.
Minun ihana hevonen,
Et poni enää,
Juoksentelemaan miehen selkää,
Kuin junan yöllä.
Offline
Joku 52cm rungolla varustettu retrokilpuri(tm) hakusessa! Etsikääpä meikälle joku näppärä. En halua maksaa ihan hirveästi (eli ööö alle 500).
Ei puhuttele konerumpu ja Hitler sample samoin kuin kaunis ja eteerinen homo kuiskailu
Offline
www.fillaritori.com
www.fillari-lehti.fi ja sieltä Tori
Sit kantsii varmaan selata yksivaihdetta tai ridefreetä. Tori.fi ois yks vaihtoehto.
Varikset komentavat
Offline
Yksivaihde ja retrokilpurit on tullut koluttua.
Ei puhuttele konerumpu ja Hitler sample samoin kuin kaunis ja eteerinen homo kuiskailu
Offline
Korjataan: 50-52cm
Ei puhuttele konerumpu ja Hitler sample samoin kuin kaunis ja eteerinen homo kuiskailu
Offline
sain maasturin vihdoin valmiiksi ja kävin kokeilemassa sitä tunnin verran hiihtolatupohjalla ja sen vieruspoluilla. helvetin hyvähän tosta pyörästä tuli, parempi kuin ajattelinkaan. etenkin runko ja kiekot on ihan selkeesti parempia voiman siirtäjiä kuin teininä ysärin lopulla testaamani paria-kolmea hintaluokkaa kalliimmat vehkeet. runko on etenkin takahaarukasta ja keskiön seudulta paljon jäykempi kuin maantiepelissä. mitkään överikevyet kiekotkaan tossa ei ole, päinvastoin alempaa keskitasoa, mutta kyl se kiihty ylämäkeen ihan asiallisesti vaikkei nyt tietty ollutkaan jalkaa ajaa.
keulan lukitus on kätevä ja se tais olla lukossa melkein puolet ajasta. pitää pumpata se vielä kovemmaks niin ei tarvi koko ajan lukita. ärsytti kun keinunta söi potkun putkelta.
pikahuomiona että juurakkopoluilla jäykkiksellä ajaminen muistuttaa jonkin verran hiihtämistä kuormitukseltaan. jatkuvasti saa jumpata penkistä ylös, käyttää keskivartaloa ja käsiä jne, jotta saa pidettyä vauhdin ja linjan. ihan eri lailla vaatii lihaskuntoa kuin maantiellä ajaminen. nyt ymmärrän paremmin, jos joku haluaa täpärin, mut miusta toi jumppaaminen on oikein hyvä lisämauste.
Viimeisimpänä halutaan kieltää eräs viime vuosien lupaavimmista uusista finanssialan innovaatioista, nimittäin pikavipit.
Offline
Korjataan: 50-52cm
No itseasias kävin äsken testaamassa 54 & 55:sta joten eiköhän joku 54 menis kans ihan hyvin.
Ei puhuttele konerumpu ja Hitler sample samoin kuin kaunis ja eteerinen homo kuiskailu
Offline
jos vaan mahdollista, älä osta isoa! 52 max.
itteäni ainakin ottaa kupoliin, että tartuin budjettivajeessa aika nopeesti siihen mitä tarjottiin ja nyt toi rotjake on 60cm. kaipaisin sähäkämpää fiilistä ja matalampaa asentoa. rento ensipyörä toi tietty on ollut, mutta nykytarpeisiin parempi ois 58cm tai jopa 56cm 14cm ja -17 asteen stemmillä.
Viimeisimpänä halutaan kieltää eräs viime vuosien lupaavimmista uusista finanssialan innovaatioista, nimittäin pikavipit.
Offline
Joo toi oma (ei kulli) on 55, eli ei välttämättä ihan niin isoa kannata ottaa.
Offline
Mulla on 54 runko ja pituutta melkein 10 senttiä enempi ku hrmiksellä.
Varikset komentavat
Offline
Laitoin kyselyä yhdestä 53/54 -kokoisesta tsygästä. Voihan tohon sitten aina hankkia jonkun tosi lyhyen stemmin.
Ei puhuttele konerumpu ja Hitler sample samoin kuin kaunis ja eteerinen homo kuiskailu
Offline
Tällänen tuli sitten ostettua.
Nyt sitten vaan venaillaan ilmoitusta postilta.
Ei puhuttele konerumpu ja Hitler sample samoin kuin kaunis ja eteerinen homo kuiskailu
Offline
Offline
nättejä noi sirot putket. rungossa näyttää olevan varmuuden vuoksi belgian maajoukkuepaidan vauvansininen pohjaväri, rainbow-raidat ja italiaanotkin vielä. irkin puolella selitkin muitakin päheitä vintage-detaileja. dura ace on aina dura ace. swag.
käytiin äsken tapnan kanssa ajamassa 60 kilsaa ja sehän löi tauluun 31 keskarit. valitti vielä huonoa kulkua... vailla terää sitä oli tietty itekin, mutta ihan hyvältä toi nyt tuntui. kai tässä nyt sitten on parantunut. oli jo aikakin.
oikein mukava keli ja muaseudulla näkyi kuoveja, lehmiä ja muita mereneläviä
Last edited by fassu (05.06.2011 19:30)
Viimeisimpänä halutaan kieltää eräs viime vuosien lupaavimmista uusista finanssialan innovaatioista, nimittäin pikavipit.
Offline
Tänään oli tullut mailia, että pyörä lähtee postiin vasta maanantaina. TULISPA NOPEESTI!
Ei puhuttele konerumpu ja Hitler sample samoin kuin kaunis ja eteerinen homo kuiskailu
Offline
Saisipa jotenkin väännettyä myös tasaisemmille reiteille samanlaiset tehot kuin kovimpiin ylämäkiin.
Offline
Mutta kun ei pysty. Mäet täällä on niin lyhyitä (yli 3 min eli kilsan nousu on harvassa), että niissä voi aina ajaa punaisille ja koko lenkkiä ei voi ajaa punaisilla.
Jos motivaatio on tolleen mäkimoodissa, jokaisesta lenkistä tulee helposti maastonmuotojen sanelema luonnollinen intervalliharjoitus. Mäissä ajetaan ja tasaisella huilataan. Kyse on varmasti kuskin preferenssistä, mutta myös siitä että energiantuottosysteemi määrää noin.
Saman tehon tuottaa kyllä alustan kaltevuudesta riippumatta. Todennäköisesti mäet tulee vaan ajettua vähän liian kovaa (yli maitohappokynnyksen), jolloin tasamaalle jää liian vähän paukkuja, joten helposti sitä sit huilaa seuraavaan mäkeen, jonka ajaa taas kovaa, ja koska jokaisesta punaisella käynnistä pitää palautua, seuraavalle tasamaalle jää vielä vähemmän paukkuja, jne.
Kokeilepa joskus kääntää lenkki toisin päin. Nöyrryt pyörittämään mäet kävelyvauhtia ylöst ja linttaat tasasella, jo luulis olevan jalkaa.
Viimeisimpänä halutaan kieltää eräs viime vuosien lupaavimmista uusista finanssialan innovaatioista, nimittäin pikavipit.
Offline